這兩年頂級賽事中簽率持續(xù)走低，每次出簽，必是哀嚎一片。沒辦法，只要報(bào)名人數(shù)超過20萬，那中簽的，都是極小的概率，說奇跡也不為過。
上馬如今可是身披金甲圣衣，腳踏七彩祥云而來，報(bào)名人數(shù)上漲幅度不可謂不大，356589人，去年這個(gè)數(shù)字是257854。
但這樣的高度，在國內(nèi)遠(yuǎn)算不上最棒的。連續(xù)兩年，上馬在國內(nèi)的報(bào)名人數(shù)，都是老三的存在，去年跟錫馬、漢馬差一點(diǎn)點(diǎn)，今年差得有點(diǎn)多。
沒道理啊！大滿貫候選賽加持，一切國際范兒，竟然無法將上馬“護(hù)送”到國內(nèi)老大的寶座，是跑者的支持力度不夠，還是上馬本身差點(diǎn)事呢？

如同一些領(lǐng)域，國內(nèi)競爭比國際競爭更殘酷一樣，馬拉松以后大抵也是如此。莫看上馬白金標(biāo)、大滿貫紛沓而來，都是開國內(nèi)先河，那又怎樣？跑者支持力度，跟漢馬、錫馬還差著一個(gè)層級。
一場馬拉松，透露著一座城市的秉性。我一直認(rèn)為，上馬的精明，真就是骨子里的，事事不打頭，事事利益最大化。毫無疑義，這也是一種能力。
很多跑者對上馬的追捧，是癡情的。連續(xù)7年不中簽的，大有人在，說明了什么？上馬的魅力啊！可是當(dāng)報(bào)名前有領(lǐng)導(dǎo)畫了個(gè)大餅，出簽后卻發(fā)現(xiàn)是子虛烏有，那會是什么心情。
上馬在自己的節(jié)奏中過得很舒坦、自在，也非常樂意為國際化改變自我，但不會跟國內(nèi)賽事內(nèi)卷的。這個(gè)老三，再過一兩年變成老四、老五，大家也不要意外。

直通：為什么不給領(lǐng)導(dǎo)面子

今年4月24日，上海市體育局局長徐彬在“2025上海民生訪談”中談到上馬，提及中簽難的話題。徐彬表示，馬拉松的簽位永遠(yuǎn)供不應(yīng)求，因?yàn)槭軋龅叵拗朴猩舷蓿瑓⑴c報(bào)名的人數(shù)在逐年增加，所以中簽的比例在逐年降低。
他透露說，當(dāng)然我們采取了一些措施，比如說對一些常年沒有中簽的跑者，在后臺的數(shù)學(xué)模型上增加了中簽的概率，去年連續(xù)7年報(bào)上馬沒有中簽的，直接給一個(gè)名額，這樣多年沒有中簽的比例會逐漸降低。
這個(gè)愿望是美好的，但是卻經(jīng)不起解讀。因?yàn)榻刂?024年上馬，連續(xù)7年沒中簽的，必然是“上海人”。因?yàn)?022上馬囿于當(dāng)時(shí)的辦賽環(huán)境，限定了只有上海人才能報(bào)名。
本身長期以來，很多跑者就覺得上馬對外地人不友好，很難中簽，這個(gè)時(shí)候再給本地跑者來個(gè)直通名額，那必然又是新一波輿情。

當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)對外說，并不見得就是確定的事，但起碼內(nèi)部討論過，有過這樣的打算。或許也有試探的意味，后來發(fā)覺有漏洞、瑕疵，那就算了。
上馬報(bào)名時(shí)在《競賽規(guī)程》中有“直通上馬跑者報(bào)名資格”，除特邀運(yùn)動員外，直通都是今年上馬系列賽產(chǎn)生的名額，三個(gè)賽事共計(jì)750個(gè)。這樣的直通數(shù)量，對于依賴抽簽的大眾跑者，那是相當(dāng)友好的了。
既然《競賽規(guī)程》《報(bào)名須知》中均未提及徐彬說的連續(xù)7年沒中簽給直通名額，那么此事也就過去了。出簽后再來“算賬”，顯得大家怨氣都有點(diǎn)重。
會不會上馬一身傲骨，不給領(lǐng)導(dǎo)面子呢？我感覺不是的，從過往看，徐彬多次出現(xiàn)在上馬相關(guān)場合。上海體育局并未出現(xiàn)在上馬組織構(gòu)架中，但是主辦單位第一個(gè)便是“上海市體育總會”，這個(gè)總會的主席正是徐彬。

數(shù)據(jù)：就是霧里看花說不清
今年田協(xié)在“關(guān)于加強(qiáng)路跑賽事參賽名額管理的指導(dǎo)意見”中，第一條便是“公開總體賽事參賽名額”，要求組委會在競賽規(guī)程中明確并公布參賽名額的類別與數(shù)量，包括但不限于普通大眾選手抽簽名額、成績直通名額、贊助商與合作媒體名額、公益名額、其他類直通名額等。
并不是說這樣做，就能解決一簽難求，而是回應(yīng)社會、跑者關(guān)切，讓一切都在陽光下行進(jìn)。執(zhí)行得最好的是匯跑賽事，其旗下賽事都會將這些數(shù)字，交代得清清楚楚，讓所有參賽者都明白，事后往往就不會有太多、太大的牢騷。
賽事有公布數(shù)據(jù)的義務(wù)，尤其是頂級賽事。因?yàn)閺哪愕臄?shù)據(jù)中，大家能夠看到中國馬拉松的動向、發(fā)展。退一步，你不屑于公開，也沒什么，但是像上馬這般，每年公布數(shù)據(jù)像“搗糨糊”一般，我真是覺得好無趣。
一個(gè)都要奔向世界大滿貫的賽事，公布個(gè)數(shù)據(jù)，遮遮掩掩的，為什么呢？從今年數(shù)據(jù)看，上馬應(yīng)是創(chuàng)造了國內(nèi)全馬報(bào)名人數(shù)新高，大家想知道下這個(gè)數(shù)字，上馬就是不說，我只公布一個(gè)總數(shù)，告訴你一個(gè)中簽比例，你去算唄。

你倒是可以用全馬人數(shù)除以中簽比例，得出的只是個(gè)大概人數(shù)。跟其他賽事精確到個(gè)位數(shù)的數(shù)據(jù)比，顯得吊兒郎當(dāng)。
看到有4313名國際跑者報(bào)名上馬，我挺為上馬自豪，這是國內(nèi)賽事走向國際化的一步。都是哪些國家的，給個(gè)數(shù)字行嗎？
會不會上馬公布的數(shù)據(jù)，已經(jīng)是自己手中所有的了，其他的因?yàn)榧夹g(shù)上的原因，自己也沒拿到呢？果真這樣的話，那就該換系統(tǒng)了。
看上馬公布的數(shù)據(jù)，有用的沒幾個(gè)，倒是花里胡哨，挺八卦的。從數(shù)據(jù)中，你既能感覺出上馬的牛氣，又能體會到上馬的神秘。

影響：所作所為老大不夠格
日前參加一場賽事座談會，有兩位老者，介紹時(shí)標(biāo)簽是“六星跑者”，也就是這些年被人推崇備至的世界馬拉松六大滿貫都跑過的人。他們很自豪，話語中動輒就是大滿貫這，大滿貫?zāi)恰?br/>當(dāng)上馬要邁進(jìn)大滿貫圈子時(shí)，那時(shí)將是“八星跑者”了。大滿貫，被視為馬拉松至高無上的榮耀，反正這些年來，我接觸過的“六星跑者”，都有一種明顯區(qū)分于一般跑者的味道。
縱觀大滿貫這些賽事，在世界范圍內(nèi)，那是頂呱呱的，自然在本國，肯定是毫無爭議的老大了，像柏林、倫敦、東京和悉尼都是。美國有三場大滿貫，誰是老大先不管，其他賽事與這三場比，都還是有著明顯差距的。
眼下來看，在國內(nèi)，這大滿貫有些水土不服。國內(nèi)的四大滿貫暫且不提，上馬這就要成為世界大滿貫了，引發(fā)的熱度，怎么就做不到高居第一呢？

只看今年的報(bào)名數(shù)據(jù)，漢馬是450744，錫馬是429447，這是兩個(gè)巨無霸。此前30萬+也就蘭馬一家，上馬超過了蘭馬的311352，穩(wěn)居第三。往后看，今年還有北馬、廣馬，不過這兩場都是全馬賽事，超上馬難度很大，上馬的老三地位，難以撼動。
其實(shí)去年也是這樣。2024年國內(nèi)馬拉松報(bào)名數(shù)據(jù)，錫馬是265920，漢馬262785，上馬的257854也只是毫厘之差的老三。沒想到，真沒想到，上馬的大滿貫光環(huán)，加上對國際跑者的吸引力，竟然在一年后差距還拉大了。
數(shù)據(jù)的背后，是上馬的傲慢本性，壓根不跟跑者共情，永遠(yuǎn)高高在上。比如上馬的精明，白金標(biāo)有廈馬的探索，后發(fā)而先至；大滿貫有成馬在淌路，更有針對性。國內(nèi)馬拉松這幾年的很多變革，上馬都是跟隨者，很難贏得跑者、行業(yè)一顆認(rèn)同的心。
上馬再這樣“搗糨糊”下去，以后老三都會沒了，第四第五一路下滑也不是沒可能。